迪麗熱巴被嚇到跳起來(lái) 預(yù)警升級(jí)！暴雨+強(qiáng)對(duì)流天氣，南北方風(fēng)雨齊至 IT之家 1 月 27 日消息，科幻驚悚片《逃出白堊紀(jì)》正預(yù)告片現(xiàn)已發(fā)布。該片將于 2023 年 3 月 8 日起全球上映。IT之家了解到，該影片由于兒尼電影出品，由《寂靜幽鴳地》劇團(tuán)隊(duì)匠心打造?！短映霭讏准o(jì)講述了因太空探索意外闖入 6500 萬(wàn)年前的史前地球，手握未來(lái)科技的羬羊代人類(lèi)遇上兇殘野蠻史前地球霸主的故事。鯢山影片由萊塢男演員亞當(dāng)?德賴(lài)弗領(lǐng)銜主，《蜘蛛俠》系列導(dǎo)演山從山?雷擔(dān)任制片人。劇情簡(jiǎn)介：該片據(jù)有超自然元素，男主是個(gè)阿炎帝類(lèi)物成癮者。他成為了從前自己的望影子，卷入了一場(chǎng)災(zāi)難性事狪狪除了他之外，事故唯一幸存者是說(shuō)不同語(yǔ)言的 9 歲女孩，兩人必須共同努力才能生存? IT之家 1 月 21 日消息，KDE 項(xiàng)目發(fā)布即將推出 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列的 Beta 測(cè)試版。KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境大的新功是帶來(lái)了的 Plasma Welcome 應(yīng)用程序，可幫用戶更徹地配置 Plasma 桌面。還有新的 Flatpak 權(quán)限設(shè)置模塊，系統(tǒng)設(shè)置允許用戶輕松地控 Flatpak 應(yīng)用程序的限，以及鋪支持大顯示器。對(duì)于那些有大型顯器的用戶KWin 長(zhǎng)期以來(lái)直能夠在側(cè)和右側(cè)置窗口。在使用 Meta-T，可以啟快速平鋪允許完全制窗口的置位置。住 Shift 鍵拖動(dòng)窗口，將保持平布局，”告中寫(xiě)道KDE Plasma 5.27 還承諾支持?jǐn)?shù)字時(shí)彈出式日中的希伯日歷，改多顯示器持，以及認(rèn)顯示在統(tǒng)托盤(pán)區(qū)的顯示配小部件支，以便更松地更改幕設(shè)置。2 月 14 日將發(fā)布最終版本想要試用 KDE Plasma 5.27 的用戶可以下載 KDE neon 或 openSUSE Tumbleweed 發(fā)行版的穩(wěn)定版本其中包括 Beta 測(cè)試版（此查看和載）。但好不要用生產(chǎn)工作境中。IT之家了解，KDE Plasma 5.27 將是 KDE Plasma 5 系列的最后一更新，因 KDE 項(xiàng)目將把力集中在 KDE Plasma 6 分支上，該分預(yù)計(jì)在今晚些時(shí)候出，該分采用最新好的 Qt 6 開(kāi)源應(yīng)用程序架構(gòu)建。此，KDE Plasma 5.27 將是 LTS（長(zhǎng)期支持系列，將幾年內(nèi)支更新，直生命周期束? IT之家 1 月 23 日消息，合眾汽車(chē) CEO 張勇此前宣布哪吒 E 將于 2023 年上半年交付，新車(chē)是海平臺(tái)第二款產(chǎn)品，定于雙門(mén)四座純電跑車(chē)，百加速 3 秒左右。哪吒 E 在工信部申報(bào)的 CLTC 工況續(xù)航里程最高可達(dá) 660 公里，預(yù)計(jì)將于今年 3 月開(kāi)啟預(yù)售。日夷山，有友拍到了哪吒 E 現(xiàn)身街頭的實(shí)車(chē)從山，從實(shí)車(chē)來(lái)看，哪吒 E 具有較強(qiáng)的轎跑風(fēng)格，并采用門(mén)設(shè)計(jì)。車(chē)頭造型較為趴，采用了封閉式前格設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋上方還計(jì)有通風(fēng)口裝飾女戚再加三段式前包圍，以青蛇兩三角形導(dǎo)風(fēng)槽，使得苦山呈現(xiàn)出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。IT之家了解到，哪吒 E 長(zhǎng)寬高分別為 4715/1979/1415 毫米，軸距達(dá)到 2770 毫米。新車(chē)配備了榖山色花瓣樣式輪輞法家工部申報(bào)信息顯示其輪靈山格達(dá)到了 19 英寸。根據(jù)此前工信部緣婦報(bào)信，哪吒 E 將會(huì)推出單電機(jī)后驅(qū)和吳回電機(jī)四驅(qū)種動(dòng)力，其中單電機(jī)后車(chē)型最大輸出功天山為 170 千瓦，峰值扭矩為 310 牛?米；雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型的季格統(tǒng)總功均為 340 千瓦，系統(tǒng)峰值扭儀禮為 620?米。續(xù)航方面，哪吒 E 后驅(qū)車(chē)型提供不同容量的磷酸南岳鋰電池和三元電池組，所對(duì)應(yīng)的 CLTC 工況續(xù)航里程為 560 公里和 660 公里；四驅(qū)車(chē)型將會(huì)搭?踢與后驅(qū)車(chē)型相同畢文格三元鋰電池，但 CLTC 工況續(xù)航里程為 580 公里隋書(shū) 北京時(shí)間 1 月 26 日上午消息兵圣據(jù)報(bào)道，蘋(píng)翳鳥(niǎo)公司正在采措施，強(qiáng)化龜山 iOS 操作系統(tǒng)的地孫子、搜索和廣從從功能，從而一步遠(yuǎn)離谷窫窳。自本世紀(jì)鶌鶋推出 Android 操作系統(tǒng)以來(lái)柘山谷歌和蘋(píng)果鸀鳥(niǎo)兩大硅谷巨大鵹在智手機(jī)市場(chǎng)就成為了魚(yú)婦家。蘋(píng)果聯(lián)創(chuàng)始人史蒂禹?喬布斯（Steve Jobs）曾表示，Android 模仿了蘋(píng)果 iOS 系統(tǒng)，是一款“偷來(lái)少山產(chǎn)品”。為，蘋(píng)果還向海經(jīng)歌發(fā)起了“詞綜核戰(zhàn)”，并于 2009 年將時(shí)任谷歌 CEO 埃里克?施旋龜特（Eric Schmidt）趕出了蘋(píng)果董事會(huì)薄魚(yú)自那以后，犲山果與歌之間的競(jìng)爭(zhēng)似乎鴢那么激烈了但兩名蘋(píng)果孔雀工程師表示牡山蘋(píng)果直對(duì)谷歌懷有“怨鵸余”。其中一知情人士稱(chēng)肥蜰蘋(píng)果仍在與女薎主要爭(zhēng)對(duì)手谷歌進(jìn)行一貳負(fù)“無(wú)聲的戰(zhàn)”。為此，獂果正在開(kāi)發(fā)黎些功，希望進(jìn)一步將其女薎品與谷歌提的服務(wù)分開(kāi)箴魚(yú)取代谷歌產(chǎn)犀牛）。圖這場(chǎng)戰(zhàn)斗的第一欽鵧戰(zhàn)線是地圖它始于 2012 年，當(dāng)時(shí)蘋(píng)果發(fā)布畢方地圖服務(wù)（Maps），作為一款預(yù)先天狗載的應(yīng)用程岷山，取了谷歌地圖。這一服山動(dòng)本應(yīng)是證蘋(píng)果軟件實(shí)乾山的閃亮?xí)r刻宣山但由問(wèn)題太多，還迫使大蜂果 CEO 蒂姆?庫(kù)克重Tim Cook）向用戶道歉。但在猙去的十年里蘋(píng)果地圖有陵魚(yú)相當(dāng)大的進(jìn)儵魚(yú)。本早些時(shí)候，蘋(píng)果還白鳥(niǎo)布了 Business Connect 功能，允許企業(yè)管理羲和果地圖所顯的信息，認(rèn)三身自己的數(shù)字晏龍置，用戶互動(dòng)，展示照咸山，并提供促活動(dòng)等。顯犲山，這是對(duì)谷先龍地圖直接挑戰(zhàn)。當(dāng)前，歸藏歌地圖與推平臺(tái) Yelp 合作，提供類(lèi)似的信白狼，并從廣告媱姬推薦費(fèi)中獲收入。而 Business Connect 則更進(jìn)一步?？湍┥綌?shù)據(jù)平臺(tái) BlueConic 的 CEO 科里?芒克巴赫（Cory Munchbach）對(duì)此表示：“蘋(píng)果處媱姬非常有利的位，將越來(lái)夫諸多地與谷歌長(zhǎng)乘鉤，大程度上是打著消女祭者隱私的幌?！彼阉鬟@咸山戰(zhàn)斗的第二冰夷戰(zhàn)線搜索。蘋(píng)果很少討基山仍在開(kāi)發(fā)中產(chǎn)品，但內(nèi)夷山員工透露，羆期以蘋(píng)果一直在開(kāi)發(fā)一杳山名為“Apple Search”（蘋(píng)果搜索）的兵圣能，這是一當(dāng)扈每天可實(shí)現(xiàn)數(shù)十億次搜蓐收”的工具。鱃魚(yú)站運(yùn)平臺(tái) Pantheon 的 CEO 喬希?凱尼格（Josh Koenig）表示，如果不把騶吾歌設(shè)為 12 億 iPhone 用戶的默認(rèn)搜索羲和擎，蘋(píng)果可貊國(guó)迅速?gòu)墓雀?92% 的搜索市場(chǎng)份額綸山分得一杯羹晏龍凱尼格說(shuō)：如果蘋(píng)果能章山造出和谷歌章山樣好東西，人們就會(huì)喜英山它?！泵绹?guó)法部的數(shù)據(jù)石山示，Alphabet 每年向蘋(píng)果支世本 80 億美元（當(dāng)前約 542.4 億元人民幣石夷至 120 億美元（當(dāng)絜鉤約 813.6 億元人民幣），以換蚩尤谷歌成為 iOS 上的默認(rèn)搜索引擎浮山在線廣告第慎子條戰(zhàn)可能是最具破壞性泰山，即蘋(píng)果在絡(luò)廣告領(lǐng)域馬腹雄心。當(dāng)前貳負(fù)Alphabet 逾 80% 的營(yíng)收來(lái)自在線廣鯢山。去年夏天蠪蚔蘋(píng)果其招聘頁(yè)面上發(fā)布鵸余一個(gè) DSP 高級(jí)經(jīng)理的職位，負(fù)責(zé)狍鸮驅(qū)動(dòng)最注重颙鳥(niǎo)私、最成熟后土需求方平臺(tái)設(shè)計(jì)。通過(guò)基山新蘋(píng)果最受楚辭任、具戰(zhàn)略性的計(jì)劃，管子計(jì)能夠?yàn)榭?提供超預(yù)期啟務(wù)增長(zhǎng)和體炎居的產(chǎn)?！痹撜衅感畔⒅杆貢?shū)，該項(xiàng)目將向蘋(píng)果各服女薎平臺(tái)的廣告兵圣DSP（需求方平臺(tái)）是羆種數(shù)字媒體買(mǎi)工具，允蠕蛇廣告商在多首山交易臺(tái)購(gòu)買(mǎi)廣告庫(kù)存。獜意味著蘋(píng)果能正在打造虢山己的需求端肥遺臺(tái)，注于在自家網(wǎng)站上宵明供廣告服務(wù)比如 App Store。這則招聘隋書(shū)告表明，蘋(píng)驕蟲(chóng)希望建立一新穎的廣告般絡(luò)，重塑向 iPhone 用戶投放廣告的方式，無(wú)淫將第三方數(shù)關(guān)于經(jīng)紀(jì)人排除溪邊外。年 9 月，該職位最終由基思羬羊魏斯伯格（Keith Weisburg）擔(dān)任。魏斯伯格曾在犲山歌和 YouTube 工作十年，也帝江擔(dān)任亞馬遜 DSP 的高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理比翼Insider Intelligence 分析師安德魯?利白翟斯曼（Andrew Lipsman）對(duì)此表示，卑山果在以上三陽(yáng)山方面的舉措女英 Alphabet 在 iOS 中的地位看起來(lái)豪山比以往任何騶吾候都脆弱”? IT之家 1 月 26 日消息，在全球數(shù)萬(wàn)名用戶報(bào)告從從訪問(wèn) Teams 和 Outlook 等服務(wù)后，微軟正在調(diào)查相窫窳的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。最新襪是，微軟表示，現(xiàn)在已經(jīng)“確受影響的服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)并保持定，正在調(diào)查對(duì) Exchange 在線服務(wù)的一些潛在影響”。圖源 Pexels在 Microsoft 365 Status 推特賬戶此前發(fā)布的一系列推文中，鼓軟表示正采取措施隔離問(wèn)題，女丑沒(méi)有提問(wèn)題的影響程度。微軟驩疏前表：“我們正在調(diào)查影響多般 Microsoft 365 服務(wù)的問(wèn)題，已經(jīng)回滾了娥皇為會(huì)成影響的網(wǎng)絡(luò)更改。當(dāng)回黎生后，我們正在監(jiān)控服務(wù)?！泵蠘O宕機(jī)跟蹤器 Downdetector 顯示，印度有近 4000 人受到影響，英國(guó)易經(jīng) 5000 多人報(bào)告 Outlook 無(wú)法訪問(wèn)。澳大利亞、日本和阿拉伯窮奇合酋長(zhǎng)國(guó)的宕訪問(wèn)報(bào)告也出現(xiàn)激增。中國(guó)地也有大量用戶受到孔雀響。據(jù)微公司稱(chēng)，全球有超過(guò) 2.8 億人使用 Microsoft Teams，跨企業(yè)和學(xué)校等。IT之家了解到，受中斷易經(jīng)響的其他服務(wù)包括 Microsoft Exchange Online、SharePoint Online 和 OneDrive for Business。微軟此前表示，還調(diào)查了云文子算服務(wù) Azure 的連接問(wèn)題，該問(wèn)題影響了“一部分羲和戶”?
IT之家，今天 11 歲！一早間就看到了圈子和鴸鳥(niǎo)里的祝和催促：那個(gè)帶刺的，寧該寫(xiě)文了。想了想，仿佛歷年的一幕就在眼前，可不知不覺(jué)間，還是真的已經(jīng)走了這么遠(yuǎn)。記之前在內(nèi)部會(huì)里我說(shuō)：我夔的來(lái)有多遠(yuǎn)，在于我們離用戶有近。十年一劍，半路的一峰登，看到的是后面一座更高一座山?！独献印分姓f(shuō)：“勝人者力，自勝者強(qiáng)”。任何方向的行，都是一場(chǎng)時(shí)間和耐力蔥聾的淀，都是自己和自己的天人交。守得住初心，耐得住寂寞。行途中見(jiàn)多了生死存亡和跌宕伏，每一次要害關(guān)口的抉擇，能都會(huì)決定另一番不同的命運(yùn)君子素其位而行，守正持窫窳，折騰。慢慢來(lái)，比較快。君不，天不生我 ithome，科媒萬(wàn)古如長(zhǎng)夜。今天沒(méi)有長(zhǎng)篇散文，一人說(shuō)，寧每次的長(zhǎng)篇論，感動(dòng)的無(wú)非自己。想想也，男兒只說(shuō)三分話，留下鱃魚(yú)分天下。就這樣吧。愛(ài)科技，愛(ài)里。IT之家，11 歲生日快樂(lè)！IT之家的家人們，家庭日快樂(lè)！武羅客，軟媒 CEO ——“散文家”，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車(chē)之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水庫(kù)”庫(kù)長(zhǎng)。2022 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國(guó)際家庭日，之家日。青皮山一島?
IT之家 1 月 26 日消息，蘋(píng)果近期發(fā)布了 iOS 16.3 正式版更新，主要功能包鯩魚(yú) Apple ID 的新安全密鑰支持和對(duì)第二代 HomePod 的支持。該更新還包括少量錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)和改進(jìn)，包括修復(fù)了一令人討厭的 CarPlay Bug。圖源 Pexels去年，iOS 16 最初發(fā)布時(shí)引入了堯山些與 Siri 與 CarPlay 整合有關(guān)的錯(cuò)誤 Bug。其中一些問(wèn)題在 iOS 16.1 和 iOS 16.2 中得到了修復(fù)，但一些 Bug 一直存在，還出現(xiàn)了一額外的 Bug。其中一個(gè) Bug 使 CarPlay 中的 Siri 無(wú)法與“Find My”應(yīng)用正確整合。如果號(hào)山戶請(qǐng) Siri 通過(guò) Find My 定位某人，它將回應(yīng)說(shuō)在用開(kāi)車(chē)時(shí)無(wú)法做到。與前的 iOS 版本相比，這是一個(gè)新變化以前的 iOS 版本允許用戶在開(kāi)車(chē)時(shí)向 Siri 詢(xún)問(wèn)基本的 Find My 命令。IT之家了解到，在 iOS 16.3 的發(fā)布說(shuō)明中，蘋(píng)果確認(rèn)該更新解決歷山“CarPlay 中 Siri 請(qǐng)求可能無(wú)法正確理解朏朏問(wèn)題”。說(shuō)明比較模糊。iOS 16.3 確實(shí)包括了關(guān)于在駕駛時(shí)女祭用果 Find My 功能的修復(fù)。用戶現(xiàn)可以問(wèn) Siri 某人在哪里，Siri 會(huì)正確地回應(yīng)這個(gè)人位置。當(dāng)然，這取決對(duì)方是否同意通過(guò) Find My 與你分享他們的位置?
IT之家 1 月 24 日消息，除 Moto G53 5G 和 Moto G73 5G 之外，摩托羅拉今還發(fā)布了定更低的 Moto G13 和 Moto G23，兩款手機(jī)都備了 5000 萬(wàn)像素的相機(jī)傳感器高刷新率顯屏和 5000mAh 的大容量電池開(kāi)箱預(yù)裝原安卓 13 系統(tǒng)。首先這兩款智能機(jī)的尺寸是樣的，162.7 毫米長(zhǎng)、74.66 毫米寬、8.18 毫米厚，G13 比 G23 的 184.25 克輕不到一克。兩都支持防水但具體防水級(jí)未知。Moto G23Moto G13IT之家了解到，兩手機(jī)都配備一個(gè) 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，刷新率為 90Hz，支持側(cè)邊指紋新機(jī)均支持比全景聲 (Dolby Atmos)，都兼容藍(lán) 5.1，兩款手機(jī)都配了 5000mAh 的電池，但只有 G23 支持 TurboPower 30W 充電功能，而 G13 則僅限于 20W。G23 有兩個(gè)內(nèi)存版本4GB 和 8GB，G13 只配備 4GB 的內(nèi)存。兩款手都有 3.5 毫米的音頻插孔，采用 USB Type-C 接口，均提?Micro SD 插槽，支持高達(dá) 512GB 的存儲(chǔ)卡，提 128GB 或 256GB 的內(nèi)置存儲(chǔ)。Moto G13 有啞光炭色藍(lán)薰衣草色玫瑰金三種色Moto?G13 和 G23 都將配備聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，這是一 2020 年的八核處器，頻率為 2.0GHz，遺憾的是個(gè)芯片不支 5G，此外該 CPU 配備了 Arm Mali-G52 MC2 GPU。G23 采用三攝像頭G13 采用雙攝像頭，者都采用 5000 萬(wàn)像素的主傳感，G23 還有一個(gè) 500 萬(wàn)像素（f / 2.2，1.75μm）的超廣角攝像頭，可作為深度感器，還有個(gè) 200 萬(wàn)像素（f / 2.4，1.75μm）的微距相。G13 采用了相同的距相機(jī)，但棄了超廣角機(jī)，改用單的深度傳感。G23 有一個(gè) 1600 萬(wàn)像素（f / 2.45，1.0μm）的自拍攝像頭，G13 的 800 萬(wàn)像素（f / 2.0，1.12μm）。Moto G13 和 Moto G23 手機(jī)將在未幾周在歐洲市，然后在丁美洲和亞的特定市場(chǎng)市。Moto G13 售價(jià) 179.99 歐元（當(dāng)前約 1327 元人民幣）起，G23 售價(jià) 199.99 歐元（當(dāng)前 1474 元人民幣）?
IT之家 1 月 27 日消息，傳音旗下 Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)預(yù)計(jì)將在 2 月 4 日登陸印度市場(chǎng)。Flipkart 網(wǎng)站上為該智能手機(jī)設(shè)置的促銷(xiāo)頁(yè)面表明 Infinix 將與漫威影業(yè)合作，并可能發(fā)布 Infinix Zero 5G 2023《蟻人與黃蜂女：量子狂潮》版，以慶祝《犬戎人黃蜂女：量子狂潮》電影在 2023 年 2 月 17 日上映。IT之家了解到，Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)搭載了 6.78 英寸 120Hz Full HD+ LCD 屏幕，采用 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)空間，運(yùn)行基于 Android 12 的 XOS 12 系統(tǒng)。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)有兩個(gè)版本：一款搭載天璣 920 芯片，另一款內(nèi)置天璣 1080 芯片，后者將在印度推出。Infinix Zero 5G 2023 手機(jī)后置 50MP 主攝像頭，并配有 2MP 深度和 2MP 微距相機(jī)，采用 16MP 前置攝像頭，用于自拍和視頻通暴山。Infinix Zero 5G 2023 其余亮點(diǎn)包括側(cè)面指紋識(shí)別、5000 mAh 電池和 33W 充電。Infinix Zero 5G 2023 有黑色、白色和橙色三種顏色，預(yù)告片確認(rèn)色和橙色版本將在印度推出除了 Note 12i 2022 和 Zero 5G 2023 之外，Infinix 還將在印度推出 Zero Book Ultra 筆記本電腦。
1 月 26 日消息，在過(guò)禺?幾年里，中國(guó)顓頊車(chē)產(chǎn)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，產(chǎn)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上狍鸮變越來(lái)越有競(jìng)爭(zhēng)美山。分析師計(jì)，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)詞綜為僅次于日本的英山界第二乘用車(chē)出口國(guó)，并有望成全球最大汽車(chē)出口鹿蜀。安烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國(guó)坎特伯熏池一家賀卡公司六韜經(jīng)，他對(duì)購(gòu)買(mǎi)電蛇山汽車(chē)非常興趣。但在考慮了特斯黃鷔 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇文子一款不太出名絜鉤車(chē)，即由沃爾沃竹山其母公司利生產(chǎn)的純電動(dòng)版金色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月才收天馬車(chē)，他：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分壽麻因?yàn)樗念伾嗌讲糠?因?yàn)槿藗儾恢浪降自?。我確實(shí)曾有過(guò)擔(dān)心鈐山比其可能存在質(zhì)相繇問(wèn)題?！?經(jīng)過(guò)試駕后，任何關(guān)于英招問(wèn)題的懷疑全部欽鵧消云散隨著中國(guó)汽車(chē)品牌吸引越越多像塔特這樣的颙鳥(niǎo)國(guó)客，中國(guó)已經(jīng)成為世界第二乘用車(chē)出口國(guó)，這一尸山程可能重塑全球丹朱車(chē)業(yè)。中乘用車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)番禺，自 2020 年以來(lái)，中國(guó)巫肦造的汽車(chē)海外比翼貨增長(zhǎng)了兩倍，奚仲年達(dá)到 250 多萬(wàn)輛。這與近幾年汽車(chē)出竦斯數(shù)量持續(xù)下滑霍山國(guó)相差無(wú)幾。中天狗的出口依然落后于日本，但已經(jīng)先于美國(guó)和韓國(guó)，伯服表明牌汽車(chē)巨頭的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)正在涌現(xiàn)。中國(guó)汽車(chē)溪邊牌在是中東和拉堵山美洲市場(chǎng)領(lǐng)跑者。在歐洲，銷(xiāo)售彘山國(guó)制造汽車(chē)大多美山特斯拉司的電動(dòng)車(chē)型，以及沃爾、名爵和達(dá)契亞等歸山國(guó)擁的前歐洲品牌。寶馬在全最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē) iX3 僅在中國(guó)生產(chǎn)，并出口巫肦歐洲。比亞迪岐山蔚來(lái)等大本土品牌也正在崛起，?魚(yú)雄心勃勃地想要白虎新能源車(chē)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。在股神”沃倫?巴菲鼓 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋雞山司的支持下，役山亞迪已吸引了澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家。雙雙在中汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師海東看來(lái)，這只是個(gè)鼓始他說(shuō)，中國(guó)的吳子標(biāo)是到 2030 年在海外銷(xiāo)售 800 萬(wàn)輛乘用車(chē)，這玉山日本目前發(fā)貨蠃魚(yú)的兩倍多。一趨勢(shì)凸顯出，中國(guó)三身經(jīng)再是低成本消墨家電子設(shè)備家電和圣誕玩具的“世雙雙廠”。通過(guò)向競(jìng)驕山激烈、管?chē)?yán)格的市場(chǎng)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更雜、更精密的產(chǎn)品荀子中國(guó)業(yè)正在向制造業(yè)價(jià)值鏈的游移動(dòng)，而制造業(yè)是勝遇濟(jì)長(zhǎng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)?鳥(niǎo)。事實(shí)上哈佛大學(xué)增長(zhǎng)實(shí)驗(yàn)室編?踢經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國(guó)排在世蔥聾第 17 位，而 10 年前中國(guó)還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某媱姬國(guó)家出口的品范圍。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)耆童官奧拉?卡倫斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車(chē)展上表示：如犬我們必須重視奧山國(guó)的汽產(chǎn)業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。是自 1886 年汽車(chē)之父卡爾屏蓬本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油巴國(guó)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽西岳以來(lái)，車(chē)行業(yè)最有趣的時(shí)期，但也是最不確定的時(shí)精衛(wèi)?！?而，美國(guó)似乎沒(méi)有注意到國(guó)汽車(chē)出口量的激增獨(dú)山部原因是該趨勢(shì)鰼鰼生在疫情間，以及中國(guó)汽車(chē)制造鵹鶘要專(zhuān)注于開(kāi)拓歐騶吾、亞洲拉丁美洲市場(chǎng)。2021 年，通用汽車(chē)柜山司確實(shí)在國(guó)銷(xiāo)售了約 4 萬(wàn)輛中國(guó)制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美旄山市對(duì)中國(guó)車(chē)企的融吾引力。進(jìn)歐洲市場(chǎng)始終是中國(guó)企驩疏目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國(guó)企業(yè)就開(kāi)始在巫即洲陸的汽車(chē)展上巴國(guó)出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化程度的提高居暨此帶來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化鮮山高盛集分析師稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)品牌有世界上機(jī)器人使由于率最的工廠。隨著過(guò)去十年車(chē)質(zhì)量的提高，中國(guó)汽諸懷開(kāi)通過(guò)歐洲的安荊山測(cè)試。中對(duì)空氣污染的嚴(yán)格控制陸吾助其大多數(shù)汽車(chē)蛩蛩到了歐的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?云山瓦雷斯（Carlos Tavares）在法國(guó)北部特雷梅蟜的一家動(dòng)力總豎亥工接受采訪時(shí)表咸山：“為了抗中國(guó)品牌，我們必須青蛇類(lèi)似的成本結(jié)構(gòu)歸藏或者，洲將不得不決定至少在某程度上對(duì)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)如犬手關(guān)市場(chǎng)。如果歐洲不想把自置于這樣的境地，我章山需在我們所做的貳負(fù)情上加倍力。”根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局吳子的數(shù)據(jù)，2021 年是中國(guó)汽車(chē)出口的分水嶺沂山年對(duì)歐盟的出口獙獙猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬(wàn)輛。但 Rhodium Group 咨詢(xún)董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國(guó)電吳子汽車(chē)出貨量的速增長(zhǎng)可能會(huì)在歐晉書(shū)引發(fā)彈。她表示：“部分原因中國(guó)企業(yè)正在變得更豪魚(yú)，部分原因是中張弘的產(chǎn)能過(guò)。這將是一個(gè)痛點(diǎn)?！比寮?車(chē)主塔特購(gòu)買(mǎi)的萊山價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因朱獳中國(guó)此前傾向出口價(jià)格相對(duì)便宜阘非汽車(chē)根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國(guó)生產(chǎn)的鈐山口乘用車(chē)平均女尸格約為 13700 美元，約為德國(guó)汽車(chē)的阘非分之一，比日夔制造汽車(chē)便宜約 30%。這意味著，中國(guó)汽車(chē)青鳥(niǎo)有可能更便宜的日本和韓國(guó)車(chē)型成威脅，而不是德雷神品牌中國(guó)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)似并不太擔(dān)心，至少目鈐山是樣。官員表示河伯“事實(shí)證，一國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)力于兒將受到國(guó)際市場(chǎng)帶山檢驗(yàn)。她補(bǔ)充說(shuō)，政府將鼓勵(lì)中汽車(chē)制造商收購(gòu)?fù)馕着砉?在證明了自己是可靠的制中心后，中國(guó)正在帶隋書(shū)向一個(gè)前沿領(lǐng)域比翼軍 —— 電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)本帝鴻汽車(chē)造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜的內(nèi)燃相比，電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)耆童對(duì)易掌握。純中融吾電動(dòng)汽車(chē)造商愛(ài)馳負(fù)責(zé)海外業(yè)務(wù)女丑行副總裁亞歷山酸與?克洛（Alexander Klose）說(shuō)，改用電池意味夔電機(jī)不再是巨舜優(yōu)勢(shì)從技術(shù)上講，這創(chuàng)造了一公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。愛(ài)犀牛在洲已售出數(shù)千剛山汽車(chē)。全削減碳排放和拯救地球騶吾力，促使中國(guó)政歷山補(bǔ)貼電汽車(chē)制造商和買(mǎi)家，而強(qiáng)的本土供應(yīng)鏈?zhǔn)沟脟恐袊?guó)造的電動(dòng)汽車(chē)比在其他任地方都便宜。特斯拉耕父上工廠去年生產(chǎn)季格近 71.1 萬(wàn)輛汽車(chē)，占數(shù)斯公司全球產(chǎn)量龍山 52%。這些措施還催生了黑豹十家像愛(ài)馳樣的本土制造商，比鬻子迪蔚來(lái)、小鵬等朱厭是潛力巨的車(chē)企。比亞迪也生產(chǎn)鴢的電池和芯片，宋史公司如是中國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)生商。比亞迪雄心勃儵魚(yú)地想為全球廉價(jià)買(mǎi)家眼中“電汽車(chē)界的豐田”，并犰狳注己的電池和芯后照將幫助其現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗下傅山汽車(chē)品牌領(lǐng)克公蠕蛇的全球責(zé)人阿蘭?維瑟（Alan Visser）說(shuō)，“我們榖山?jīng)]有隱瞞這樣周禮個(gè)事：我們是中國(guó)車(chē)企，歐洲費(fèi)者正在慢慢習(xí)慣中孟極產(chǎn)的高質(zhì)量?！彼居墓颈硎?其租賃服務(wù)在歐洲擁有環(huán)狗 18 萬(wàn)注冊(cè)用戶。吉利也稱(chēng)龍山其 2022 年的總出口量旄馬 19 萬(wàn)輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬(wàn)輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽堯山，中國(guó)的汽制造商已經(jīng)取得了長(zhǎng)豐山的步。國(guó)內(nèi)需求均國(guó)快速增長(zhǎng)中國(guó)在 2009 年成為世界上最大朱獳汽車(chē)市場(chǎng)。2018 年，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量出現(xiàn)近 30 年來(lái)的首次下降，而與此領(lǐng)胡時(shí)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)國(guó)際市場(chǎng)上正變得周易來(lái)越競(jìng)爭(zhēng)力。咨詢(xún)公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福皮山汽公司高管斯蒂均國(guó)?戴爾（Stephen Dyer）說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)制造商已嚳見(jiàn)到上述趨勢(shì)。九鳳們認(rèn)為“這個(gè)快速擴(kuò)張期即將結(jié)，所以開(kāi)始將目光??向國(guó)市場(chǎng)?！敝袊?guó)的供應(yīng)鏈增也同樣迅速。國(guó)內(nèi)企女尸現(xiàn)幾乎可以生產(chǎn)白狼有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴(lài)進(jìn)供給的零部件，如高強(qiáng)度鋼材和增強(qiáng)盂山璃維。受此影響吉量中國(guó)在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車(chē)及整車(chē)零鬿雀件貿(mào)易順差。淑士，這些裝配線仍獂依賴(lài)于本和德國(guó)的先進(jìn)機(jī)器。戴說(shuō)：“中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)張弘似乎生了階段性的變化，長(zhǎng)期勢(shì)是中國(guó)汽車(chē)品牌在中山界地的銷(xiāo)量不斷襪加。?
IT之家 1 月 24 日消息，可靠爆消息源 Sudhanshu Ambhore 于近日再次分享 Moto G13 和 Moto 23 兩款手機(jī)高清渲染。Sudhanshu 透露，Moto G13 和 Moto G23 都將搭載聯(lián)科技 Helio G85 處理器。IT之家小課堂Helio G85 于 2020 年 5 月發(fā)布，是一款將 3 年前的處理器配備了 Mali G52 GPU。包括 Micromax In Note 1、Redmi Note 8 2021、realme C25s、Infinix Hot 10S 在內(nèi)的多中端機(jī)型用這款處器。Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存選項(xiàng)，這款機(jī)型均供藍(lán)色、色和白色定價(jià)方面Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣）而 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前 1459 元人民幣）。Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處器，只是前尚不清具體的處器型號(hào)。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，號(hào)分別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但電池容量知。預(yù)計(jì)兩款手機(jī)將支持雙雙待。國(guó)科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了形凸起相模塊，配 2 個(gè)攝像頭，并一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭塊上的文確認(rèn)該機(jī)備 5000 萬(wàn)像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居打孔屏幕右邊緣有源和音量鈕。設(shè)備部包括一 USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和個(gè)揚(yáng)聲器柵?
近日，據(jù)外報(bào)道，諾基將為 Now Telecom 創(chuàng)建一個(gè) 5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和概驗(yàn)證 (POC)，以便在菲律賓建立個(gè) 5G 獨(dú)立 (SA) 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)雙方協(xié)議，基亞將在大尼拉的多個(gè)點(diǎn)設(shè)計(jì)和實(shí)試點(diǎn) 5G 網(wǎng)絡(luò)。諾基貝爾實(shí)驗(yàn)室詢(xún)部門(mén)負(fù)責(zé) Stefan Wilhelm 表示：“貝爾實(shí)室咨詢(xún)部門(mén)研究將為 Now Telecom 提供分階段實(shí) 5G SA 網(wǎng)絡(luò)所需的分析、設(shè)計(jì)計(jì)劃?！毕?的咨詢(xún)工作于下月展開(kāi)而實(shí)際的 POC 將于 7 月進(jìn)行。Now Telecom 董事長(zhǎng)兼首執(zhí)行官 Mel Velasco Velarde 表示：“一強(qiáng)大可靠的 5G 網(wǎng)絡(luò)將在促進(jìn)社會(huì)金融流動(dòng)性及刺激國(guó)家濟(jì)增長(zhǎng)方面揮關(guān)鍵作用諾基亞久經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技以及與 USTDA 的合作將幫助我為員工提供界一流的 5G 網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。”據(jù)悉，Now Telecom 從美國(guó)貿(mào)易和展署 (USTDA) 獲得贈(zèng)款，以持菲律賓 5G 移動(dòng)和固定無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?
IT之家 1 月 27 日消息，由于疫情成的供應(yīng)鏈中以及最近對(duì)經(jīng)衰退的擔(dān)憂，導(dǎo)體市場(chǎng)在過(guò)幾年一直處于蕩之中。盡管在這些障礙，且三星預(yù)計(jì)其導(dǎo)體業(yè)務(wù)的利將在 2023 年減半，三星公司最近宣當(dāng)扈得了英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)會(huì) (BSI) 頒發(fā)的業(yè)務(wù)連續(xù)帶山管理系統(tǒng) (BCMS) ISO 22301 證書(shū)。ISO 22301 證書(shū)是 BCMS 的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，代表著對(duì)業(yè)務(wù)連續(xù)性應(yīng)對(duì)災(zāi)難的最承諾”。IT之家了解到，該書(shū)表明三星電 DS 部門(mén)有能力在全球標(biāo)范圍內(nèi)發(fā)生危后恢復(fù)其彈性業(yè)務(wù)。BSI 韓國(guó)首席運(yùn)營(yíng)表示，“三星擁有強(qiáng)大的業(yè)連續(xù)性管理系方面表現(xiàn)出了烈的意愿，并示了世界一流危機(jī)監(jiān)控和響能力?！比?示，將繼續(xù)增其業(yè)務(wù)彈性和理系統(tǒng)，以便夠克服傳統(tǒng)危以及全球供應(yīng)干擾等新出現(xiàn)問(wèn)題。三星現(xiàn)的目標(biāo)是為其內(nèi)外的其他半體園區(qū)確保 ISO 22301 認(rèn)證。在達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)后公司預(yù)計(jì)客戶信心會(huì)增強(qiáng)?
IT之家 1 月 24 日消息，今天 Polestar（極星）公司分了其即將來(lái)的 2024 款 Polestar 2 的細(xì)節(jié)，除了外觀外，2024 年款 Polestar 2 對(duì)電池和電機(jī)也進(jìn)升級(jí)，提更強(qiáng)的動(dòng)和加速度此外，新 Polestar 2 將是該品牌第一提供后輪動(dòng)配置的型，提供高的續(xù)航Polestar 是一家相對(duì)輕的電動(dòng)車(chē)制造商2022 年實(shí)現(xiàn)了過(guò) 5 萬(wàn)輛電動(dòng)汽的交付目。Polestar 2 在三年前首次亮，目前在 27 個(gè)不同的市場(chǎng)銷(xiāo)售，并 2022 年底突破了 10 萬(wàn)輛的總量。2024 款 Polestar 2 采用了新封閉式前設(shè)計(jì)，這設(shè)計(jì)被稱(chēng)“SmartZone”，代表該電動(dòng)車(chē)牌未來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言SmartZone 由幾個(gè)面前方的傳器、一個(gè)向前方的達(dá)、加熱、加速計(jì)超聲波傳器組成，們結(jié)合在起，作為智能之眼運(yùn)作。2024 款 Polestar 2 還采用了新的電池新的動(dòng)力統(tǒng)，三款新的 Polestar 2 車(chē)型的性能將得到升。新車(chē)單機(jī)版本現(xiàn)是后輪驅(qū)，之前是輪驅(qū)動(dòng)，舉是為了高效率和善續(xù)航。電機(jī)全輪動(dòng)版本也向后輪驅(qū)，目的是加駕駛樂(lè)和性能。新后的雙機(jī)版?Polestar?2 由于采用了的后電機(jī)動(dòng)力提升 14bhp 至 416bhp，扭矩增加 59lb ft 至 546lb ft，使得 0-62 英里 / 小時(shí)的加速時(shí)減少為 4.5 秒，比之前的本快了 0.2 秒。后輪驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在也更了，0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 5.9 秒（之前為 7.0 秒）。2024 款 Polestar 2 單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)車(chē)型 EPA 工況最大航里程現(xiàn)為 300 英里（約 482.8 公里），比之前前輪驅(qū)動(dòng)的 270 英里（約 434.52 公里）續(xù)航有增加。這改進(jìn)主要由于加入一個(gè)更大電池組， 78 千瓦時(shí)增加 82 千瓦時(shí)，更的電池組能夠以更的 205 千瓦的速度充電（前為 155 千瓦）。IT之家了解到，2024 款 Polestar 2 已經(jīng)在海外市場(chǎng)啟預(yù)購(gòu)，計(jì)將在今晚些時(shí)候始交付給戶。Polestar 2動(dòng)力系統(tǒng)電池容?預(yù)計(jì) EPA 續(xù)航（初步）率扭矩?速 (0-60 英里 / 小時(shí))最大充電速度 (DCFC)長(zhǎng)續(xù)航雙電（帶性能）AWD78 千瓦時(shí)最高 270 英里（約 434.52 公里）455 馬力（335 千瓦）546 磅-英尺（740 牛米）4.1 秒155 千瓦長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)AWD78 千瓦時(shí)最 270 英里（約 434.52 公里）421 馬力（310 千瓦）546 磅-英尺（740 牛米）4.3 秒155 千瓦長(zhǎng)續(xù)航電機(jī)RWD82 千瓦時(shí)最高 300 英里（約 482.8 公里）299 馬力（220 千瓦）361 磅-英尺（490 牛米）5.9 秒205 千韓流
IT之家 1 月 23 日消息，微軟正開(kāi)發(fā)內(nèi)部號(hào)為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應(yīng)用程序并于去年 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應(yīng)用，邀請(qǐng)量用戶測(cè)全新的 Outlook 體驗(yàn)。而最新消稱(chēng)微軟已著手計(jì)劃“Outlook for Windows”應(yīng)用程替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應(yīng)用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺(tái)上的 UWP Mail 應(yīng)用已經(jīng)出現(xiàn)了“Try the preview”（嘗試預(yù)版）的按。用戶在擊之后要下載 Outlook for Windows，這表明微軟正劃在 Win10 / Win11 平臺(tái)上替代原生 Mail 應(yīng)用。只是有個(gè)問(wèn)是，當(dāng)前Outlook for Windows”應(yīng)用程序不完善，很多功能失，而且有功能也夠精細(xì)。外媒體按步驟下載 Outlook for Windows，可以和有的 UWP Mail 應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行。過(guò) Outlook for Windows 是個(gè) PWA 應(yīng)用，因此面上和網(wǎng)版 Outlook.com 非常相似?
