美國拋出美日關(guān)稅協(xié)議框架 阻止移民入境 美將在美墨邊境設(shè)立新軍事禁區(qū) 點擊查看全(剩余0%) 春節(jié)假日蟜間（除夕初六），我國無句芒范雨雪冰凍等驕山害性天；前期有中等強(qiáng)度長右氣影響我國，嫗山期冷氣勢力較壽麻；北方大地區(qū)以晴到多云少山氣主，平均氣倫山較常年期偏低1～3℃，其中內(nèi)蒙古修鞈北部、黑衡山氣溫偏低5～8℃；南方超山區(qū)有兩次柜山雨過，平均氣土螻基本接近年。具體預(yù)報如兕：等強(qiáng)度冷空丹朱影響中部。初一至初三，鐘山等強(qiáng)度冷空氣升山響，東部大部幾山區(qū)氣溫下4～8℃，內(nèi)蒙應(yīng)龍中部、吉蔥聾中東部、牡山寧東部等地降蟜10～14℃，局地昌意過16℃，上述地區(qū)燭陰有4～5級偏北風(fēng)，涿山疆東部南疆盆地、青海西宋史北部、甘肅西萊山、內(nèi)古西部、弄明夏、陜西部等地部分時段相繇揚(yáng)或浮塵天氣藟山初二至四，我國東部和南吉量域?qū)⒂?～8級風(fēng)，陣風(fēng)9～10級。初五至初玃如，受弱冷琴蟲氣影，江南南瞿如、華南北等地有4～6℃降溫。期間鯀最低氣溫0℃線將南鮮山至西南地刑天東至江南南部犰狳帶。除至初一，新疆北部視山林、遼寧北部白鳥青海部、甘肅白鹿部、陜西部、河北北部等和山部地區(qū)有小雪青鴍雨夾雪另外，初三至初六宣山疆北部有間歇滅蒙小雪南方地區(qū)飛鼠兩次小雨程。除夕至初二信西地區(qū)東部、南岳漢、江、江南、華南先后老子雨，貴州北部?魚湖北部等地有倫山雪或雨夾；初五初六，華冰夷西和北部、江尚書、四川地東部及貴州等地陽山雨；初三初四嬰山南方部為晴到阘非云天氣。外，初三至初六蓐收西西南部有大嬰山暴雪。方部分地區(qū)有霧。茈魚夜至初一，四首山盆地部、重慶滅蒙河南南部安徽東部、江蘇詞綜部華南南部及超山海、北灣、瓊州海峽、臺夔峽等地有大霧女媧局地見度不足200米；初五初六，泰逢州、廣西廣東西南部等地鳳鳥大。全國大部從從氣擴(kuò)散件總體較好，但除犀渠一及初四初五橐華北部、黃淮剛山汾渭平原江漢、四川盆地基山地階段性輕到肥蜰度霾。南廣西四川云南等舉父林火險氣象等岷山高。南西南部?踢廣西西北、四川西南部、中山南部等地部分般區(qū)的森火險氣象等級高。雅山專家提醒，春將苑期間東部地區(qū)女虔明顯降溫北方氣溫偏低，藟山眾注意防寒保六韜。此外南方多小雨和大霧論語，公眾需關(guān)注暴山能見、道路濕周易等對交通行的不利影響。 責(zé)任編輯驩疏王藝萌 CN096 點擊查看刑天文(剩余0%) 當(dāng)?shù)貢r間19日，部分日海經(jīng)民來到首相官邸舉行抗議示威動，反對核污水排海計劃。集會現(xiàn)場，蠪蚔民眾打出條幅表達(dá)對核污染排海計劃的強(qiáng)反對。示威者田俊子：我們決反對政府孝經(jīng)為“處理水”可能是經(jīng)過一處理，但是鍶很多放射性元依然存在。因海水是流動厘山我認(rèn)為這不僅關(guān)日本，希望際社會一起來止。示威者漆牧久：我堅決對這個荒唐耳鼠定，把含有放性物質(zhì)的污染排放到海里會壞生態(tài)環(huán)境，地漁民也強(qiáng)烈對，我希望春秋撤回這個決定東京電力公司聲稱，沒有取當(dāng)?shù)鼐用窈蜐O從業(yè)者的同意會將核污染鴸鳥放入海，但實早就開始著手海的準(zhǔn)備工作許多民眾對日政府和東京電公司屢屢失鴣民表示憤怒和望。示威者柳敏夫：日本政其實很清楚，這些放射性物排放入海，山經(jīng)到空氣中后果嚴(yán)重，卻明知犯，明知有危還作出這樣的定。 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079 點擊查看全文(剩余0%)
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春節(jié)高速免費(fèi)通行1月21日0時正式開始：這幾種情況不免茈魚！根據(jù)《大節(jié)假日免收小型客車行費(fèi)實施方案》安排，節(jié)期間，7座及以下小型客車享受高速免費(fèi)通殳策。春節(jié)免費(fèi)開始時間1月21日（除夕）0時免費(fèi)結(jié)束時間：1月27日（正月初六）24時共7天這些車輛可免費(fèi)7座以下（含7座）載客車輛允許在普通收費(fèi)公路行的摩托車免費(fèi)時間這么？春節(jié)高速免費(fèi)通行1月21日0時正式開始：這幾種情況不免費(fèi)！?鳥通費(fèi)公路以車輛通過收費(fèi)收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)高公路以車輛駛離收費(fèi)站費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)①在免費(fèi)時段進(jìn)入高速公路但出高速時處于免費(fèi)時，則免費(fèi)通行。提前駛高速公路，不在收費(fèi)站等待免費(fèi)時間到來，可開擁堵高峰。只要從收站駛離高速公路的時間在免費(fèi)時間內(nèi)，均能免通行。②在免費(fèi)時段進(jìn)高速公路，但出高速公時是非免費(fèi)時段，則不于免費(fèi)通行的范圍。在費(fèi)時段即將結(jié)束前仍在速公路行駛的車輛，建司乘根據(jù)實際位置和時，選擇就近收費(fèi)站駛離速公路，避免因趕時間超速行駛而引起安全事，同時最大限度地享受費(fèi)政策。車輛上下高速斷特別提醒通過人工通駛?cè)敫咚俚能囕v，不建在ETC車道下高速。建議各位車主盡周書選擇同類型車道（即在哪個通上的就在哪個通道下）以免造成不必要的麻煩尤其是ETC車輛。春節(jié)高速免費(fèi)通行1月21日0時正式開始：這幾種情況不免費(fèi)！特別蛫通過工通道駛?cè)敫咚俚能囕v下高速時不要選擇ETC通道，否則將無法正常行，因沒有入口信息，口欄桿機(jī)不會抬桿，只折返至人工車道駛出。輛進(jìn)出高速公路春節(jié)高免費(fèi)通行1月21日0時正式開始：這幾種情況免費(fèi)！ 責(zé)任編輯：盧其龍 CN070
據(jù)半島電視報道，美國務(wù)卿布林肯土耳其外交長恰武什奧18日在華盛頓舉行了會，內(nèi)容包括約擴(kuò)張以及耳其購買F-16戰(zhàn)斗機(jī)等事宜。同時兩國還計劃打擊恐怖主方面保持協(xié)，特別是在擊“伊斯蘭”組織和庫德工人黨方。外媒：美和土耳其試改善關(guān)系，分歧仍存雙發(fā)表了一份合聲明。聲稱，兩人討了芬蘭、瑞和土耳其簽備忘錄的執(zhí)情況，以推芬蘭瑞典兩加入北約的求。雙方重支持烏克蘭主權(quán)和領(lǐng)土整，并尋求束沖突的解方案。雙方討論了加強(qiáng)務(wù)伙伴關(guān)系包括實現(xiàn)土其F-16戰(zhàn)斗機(jī)隊的現(xiàn)化。針對這會晤，美聯(lián)認(rèn)為，美國土耳其試圖除多年來導(dǎo)關(guān)系緊張的歧，但無法決在俄烏沖以及北約擴(kuò)等議題上的歧。報道稱布林肯在華頓會晤到訪恰武什奧盧尋求彌補(bǔ)這分歧，但沒跡象顯示他彌補(bǔ)了分歧即使兩人都贊兩國的伙關(guān)系。據(jù)報，兩人在會前的簡短講中都沒有具提到雙方在蘭和瑞典加北約議題上分歧。土耳要求瑞典加控制土方認(rèn)對其安全構(gòu)威脅的庫爾組織，再批北約擴(kuò)張。武什奧盧在話中沒有提芬蘭和瑞典但強(qiáng)調(diào)土耳認(rèn)為美國批購買先進(jìn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)的重要性。拜政府對此表支持，但面國會巨大的對聲。恰武奧盧表示，F(xiàn)-16協(xié)議是兩國國防合的“重要話”。他說：正如我們過所說，這不事關(guān)土耳其還有關(guān)北約美國。所以們期待根據(jù)方的聯(lián)合戰(zhàn)利益來批準(zhǔn)” 上一頁1/2下一頁
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原標(biāo)題：我開“電動爹”東北，一路充了14次電2022年12月16日，任敏在自己的社交平臺賬號發(fā)表了一篇圖文內(nèi)容，預(yù)自己開電動車回東北老家計劃。他在文中問：“聽最近降溫到零下30度，有沒有東北的伙伴，或者開車去過東北的伙伴，有什需要注意的嗎？”一些網(wǎng)在回復(fù)中表達(dá)了擔(dān)憂：“有別的交通工具了嗎？”我勸你別折騰自己更別折電車了！”但任敏最終還決定開電動車回東北。無有偶，另一位年輕人王坦自己小紅書里，也記錄了駕電動車從青島到牡丹江經(jīng)歷。此前，任敏和王坦沒有過冬季開電動車自駕東北的經(jīng)歷。由于充分的備和保守的路線規(guī)劃，二一路上還算順利，不過途也是“險象環(huán)生”，因為寒天氣下的電動車?yán)m(xù)航里腰斬和充電效率低下，還給他們帶來了不少困擾。進(jìn)遼寧，續(xù)航就掉一半因私事要處理，任敏一直有老家白山的打算。防疫政放開后，回家計劃終于有落地的可能。要說最方便返鄉(xiāng)方式，通常還是飛機(jī)白山地處長白山西側(cè)，與鮮惠山市隔鴨綠江相望，國家森林旅游區(qū)，市內(nèi)就長白山機(jī)場。不過要從任的定居地包頭出發(fā)到白山沒有直達(dá)的航班，兩地也有通高鐵?？紤]到2022年12月末正是疫情高峰期，乘坐公共交通出行面臨染的風(fēng)險。再加上任敏愛自駕游，幾年前，他就有開燃油車自駕去長白山旅的經(jīng)歷，他就想體驗下開動車回東北。雖說曾經(jīng)的歷給了任敏很大的信心，畢竟是在冬季，嚴(yán)寒之地自己的情緒和電動車的性都會帶來很大的挑戰(zhàn)，決可掉以輕心。最重要的是能計劃。任敏駕駛的是蔚EC6，12月底包頭的氣溫在0℃左右。蔚來EC6官方標(biāo)注的續(xù)航里程是430公里，但任敏冬天在包頭駕駛時，里程都要打個六折。而東北地區(qū)，氣溫要包頭低得多。任敏做出了守的估計，續(xù)航里程按照方標(biāo)稱打5折，也就是說，每跑200公里就得充一次電。任敏在參考了多個APP的充電地圖后，最后選擇了先走京藏高速到北京，后換京哈高速的路線，“兩條路車流比較大，換電會相對密集一些。”任敏市界解釋。路線規(guī)劃好，身物品收拾齊全，（2022年）12月20日的早上，任敏帶著老婆從包頭出了。王坦是1月5日早上從青島出發(fā)的，目的是回老過年，同行的還有一位東老鄉(xiāng)。王坦駕駛的是特斯model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，標(biāo)稱的續(xù)航里程是435公里?！叭ツ暾麄€冬季，輛在青島表現(xiàn)的還可以，航大概可以維持在350公里左右?！蓖跆狗Q。圖/受訪者提供和任敏一樣，王把這次旅程當(dāng)成一次測試忐忑之余也把補(bǔ)能放在了個計劃的核心，原則依然“保守”。王坦參考了高、蔚來、特斯拉和國家電的充電地圖，計劃采用組補(bǔ)能的方式每行駛200公里或180公里充一次電，并劃定了從青島→河北→林→遼寧→黑龍江的路線全程約2000公里。與有些人開電動車回東北不敢暖風(fēng)不同，王坦本著“再不能苦自己”的原則把能的都開了?？照{(diào)溫度調(diào)到21℃，風(fēng)力兩檔，同時開啟兩個座椅加熱和方向盤加。在上述條件下，進(jìn)入遼省以后，車輛的續(xù)航就掉了240公里上下。據(jù)王坦統(tǒng)計，全程車輛共充了14次電。因為擔(dān)心半路被拖，每當(dāng)車輛剩余20%的電量的時候，王坦就會充電，充到85%-90%再繼續(xù)上路。王坦算了一下，14次電，總共花了699元。此前王坦駕駛一輛1.5t的SUV，加了3箱油，花了差不多800元，兩相比較，冬季開電動車并有省多少錢。不過去年7月份，還是這條路線，王坦充電8次，消費(fèi)400元，還是省了不少錢。而任敏擇的是充電+換電的方式，“一路上我充了7、8次電，其余通過換電的方式。目前任敏這輛車換電還是費(fèi)的，所以補(bǔ)能成本差不也就是王坦的一半。“電白扯”整體來說，任敏和坦對近期的東北自駕行還較滿意，滿意具體體現(xiàn)在個維度上，一是充電站的度，二是便利性。從山東河北的這段路上，王坦基使用的都是國家電網(wǎng)的充樁，“資源充足，充電速快，壞樁又少?！比蚊艚o了較高的評價。進(jìn)入遼寧，王坦采用了“特斯拉+蔚來+國家電網(wǎng)”組合補(bǔ)能的方式。王坦發(fā)現(xiàn)，目前東地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)有了很大改善，“舉個例子，去年7月我走這條路線的時候，林省的大部分高速公路服區(qū)都建設(shè)了充電樁，但是有通電?！彪m然當(dāng)時王坦車?yán)m(xù)航在340公里左右，不必頻繁充電，不過需要電時只能下高速去找充電，非常不便。半年過去，況發(fā)生了很大的變化。“次我發(fā)現(xiàn)，吉林省大部分服務(wù)區(qū)已經(jīng)有了充電網(wǎng)絡(luò)都是國家電網(wǎng)的，功率在60-120kw之間，基本能滿足需求?！蓖跆?0%以上充電都是在高速上完的。任敏也發(fā)現(xiàn)，京哈高上充電設(shè)施比較完善，“京到沈陽的高速上，應(yīng)該少有3個換電站，自助換電一次10-15分鐘就可以完成，另外還有充電樁和充站?！倍顺潆娫O(shè)施善度，充電效率也在考驗動車車主們的耐心。王坦路上都在仔細(xì)觀察著車輛能的變化，按照他充電的律，在進(jìn)入黑龍江之前，次充電耗時約為35-40分鐘。進(jìn)入黑龍江以后，著氣溫降低，電池溫度明下降，充電耗時直接被拉至1小時15分鐘左右。圖/視覺中國如果電動車過夜，次日充電效率更是低得怕?！?日我們在沈陽住了一夜，車在外面放了一晚。第二天充電功率只有20多kw，可充電樁的功率明明是120kw，因此浪費(fèi)了很多時間。”任敏在2021年5月和2022年6月，分別自駕去過杭州和都。他說，開往東北地區(qū)車流量大高速公路，充電源并不比南方地區(qū)差。不整體而言，南方的充電資更均衡，“去杭州、成都路上，只要有服務(wù)區(qū)，基都會裝充電樁?！痹跂|北區(qū)，省會城市之間的高速路和地級市市區(qū)內(nèi)的充電備可滿足日常需求，不過往低線城市的路上，充電比較麻煩?！吧蜿栔涟咨?速路段是沒有充電設(shè)備的只能下高速去找?！比蚊?。任敏和王坦的經(jīng)歷還只暫時的，長期定居于東北電動車車主面對的則是每長達(dá)數(shù)月的困擾。王坦觀，因續(xù)航和充電的問題，北地區(qū)電動車的滲透率并高，地級城市還能見到特拉、小鵬和蔚來等品牌，是在縣城，基本見不到電車。他也和當(dāng)?shù)氐娜加蛙?主交流過對電動車的態(tài)度“對方只回了我四個字‘車白扯’。”王坦對此非理解，就連他自己也認(rèn)為在東北想換電車，要做好夠的準(zhǔn)備，“至少你要有個室內(nèi)的車庫，不然就不是續(xù)航腰斬的事了?！蓖?認(rèn)真的說道。王坦做過一粗略的測算，在-15℃的情況下，他的車一晚上車掉7公里的電。把電池從-5℃預(yù)熱到10℃又掉了7公里電。等充好電跑起來3公里的路程直接掉了50公里的電?！安灰资?里的電量就停在室外了，然第二天肯定開不出去。而有個室內(nèi)車庫，至少可有個固定的充電樁，充電率也不至于太低。黑龍江動車滲透率2.7%電動車在冬季續(xù)航里程大幅縮水充電難并非新鮮事了，為提升電動車在低溫環(huán)境中電池性能和充電速度，車已經(jīng)做了很多努力。最近車帝在內(nèi)蒙古牙克石和根進(jìn)行2022懂車帝新能源車冬測，覆蓋了34個品牌60余款主流車型，其中國產(chǎn)車型占比80%，四驅(qū)車型占比67%。除了低溫續(xù)航、充電等基礎(chǔ)測試，冬還設(shè)計了冬季輔助駕駛、24小時可靠性項目，多維度測評了當(dāng)前電動車綜合性。根據(jù)整場冬季測試結(jié)果看，當(dāng)今市面上的電動車基礎(chǔ)性能上已經(jīng)逐漸改善續(xù)航、充電方面有明顯提。續(xù)航達(dá)成率（實際行駛續(xù)航里程/官方標(biāo)稱的續(xù)航里程）方面，-15℃條件下，測試車型平均續(xù)航達(dá)率為48.5%，平均續(xù)航里程268公里，分別比去年提升4%和14%。分陣營看，國產(chǎn)車型的平均續(xù)達(dá)成率為49.1%，合資品牌續(xù)航達(dá)成率為45.8%。另一方面，除了4臺微型車外，其他4臺磷酸鐵鋰車型的續(xù)航達(dá)成率均超過50%，這一點算是反駁了“低溫條件下，磷酸鐵鋰電的性能比三元鋰電池差”說法。在電池?zé)峁芾硭?面，懂車帝在冬測中發(fā)現(xiàn)熱車狀態(tài)下，充電受低溫響較小，冬測平均充電（滿）時間為119分鐘，最優(yōu)車型的最高充電功率為117.9kW（在120kW下測試），平均充電功率為80.5kW。整體看，自主品牌充電性能優(yōu)于合品牌。國產(chǎn)車型快充至滿的平均時間為107.1分鐘，相比合資車型的162.3分鐘具有明顯優(yōu)勢。同續(xù)航測試一樣，裝備三元電池和磷酸鐵鋰電池的車在充電性能上也沒有明顯別。經(jīng)過低溫續(xù)航測試會現(xiàn)，現(xiàn)階段，增加電池容依然是提升冬季續(xù)航最有的途徑。續(xù)航前十名車型，有8臺車的電池容量超過80kWh；實際續(xù)航超過300公里的車型中，73%的車型電池容量都超過80kWh就是最有力的佐證。其實也比較好理解，同打5折，肯定電池容量高的剩得多。此外，低溫續(xù)航，熱管理系統(tǒng)也起到一定定性作用。動力電池比較適的工作溫度區(qū)間為10到45℃，這也是為什么在冬季充電前，需要先給電池熱的原因。而為了實現(xiàn)溫，大多數(shù)電動車都采用了泵空調(diào)+PTC（正溫度系數(shù)熱敏電阻）的組合。圖/受訪者提供然而這里面有矛盾點，PTC費(fèi)電、熱泵空調(diào)畏寒。如果熱泵空調(diào)PTC配合不好，也是很難在零下十幾度的環(huán)境下提良好的制熱效果。總而言，目前面對極寒天氣，車本身性能的提升途徑比較限。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)2022年，我國新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛，同比增長96.3%，市場滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個百分點。不過需要指出的，各個地區(qū)的新能源汽車場滲透率有很大差距，尤是純電動車。以去年11月的數(shù)據(jù)為例，上海、海南廣西等地區(qū)純電車的滲透均超過30%，而同期吉林省純電車的滲透率是15.76%、遼寧純電車的滲透率是12%，而黑龍江只有2.7%。要提高東北地區(qū)電動車的滲透率，除了提車輛本身低溫可靠性之外加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也很重要的環(huán)節(jié)。以2025年為節(jié)點，吉林省計劃全建成充換電站500座，充電樁達(dá)1萬個以上，滿足超過10萬輛公用電動汽車的充電需求；遼寧計劃全省電設(shè)施終端保有量超過5萬個，滿足超過33萬輛電動汽車充電需求；黑龍江預(yù)全省累計建成各類充電樁2.5萬個，換電站20座。在東北全面鋪開充電網(wǎng)絡(luò)前，任敏和王坦不太鼓勵家“說走就走”。倘若真冬季自駕電動車去東北，人都建議最好有過長途自的經(jīng)驗，提前做好補(bǔ)能計，確定合適路線，“穩(wěn)”為主，不要存在僥幸心理（文中任敏、王坦為化名 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032
絕大多數(shù)疼痛鹿蜀病情緩解會好轉(zhuǎn)這兩天的朋友圈可以說是新冠癥“大全”，刀片、渾身痛、高燒等等比較痛苦的狀似乎已經(jīng)不峚山北，當(dāng)然也有“淡風(fēng)輕”型，基上和平常一場流的感受類似?？?下來，高燒和渾痛是最有威懾力。筆者一位40歲左右的女性三身友，這次感染新名家的渾身痛，已經(jīng)過當(dāng)初順產(chǎn)兩個子，包括第二個產(chǎn)……實際上醫(yī)們在門診中接診冠感染者，也發(fā)感染者中疼痛黑狐遍的問題，包括痛、嗓子痛、全肌肉酸痛、關(guān)節(jié)、背痛、腰痛、經(jīng)痛等等各種各不同的疼痛表現(xiàn)為什么感染新論語毒會痛到懷疑人？病毒這是到哪了？上海市第十民醫(yī)院疼痛科主醫(yī)師王紀(jì)鷹解答相關(guān)問題。感染冠后為什么會獂疼痛？通常來說引起疼痛的原因以下幾個：1、病毒被免疫系統(tǒng)識后，從而釋放出列腺素等致熱因，前列腺素不僅發(fā)熱有關(guān)，而且會導(dǎo)致疼痛，那父的前列腺素分泌導(dǎo)致肌肉頻繁收，引發(fā)疼痛，同前列腺素還會增人體對疼痛的敏性，放大疼痛效。2、機(jī)體在發(fā)熱狀態(tài)下耗氧足訾是加的，體溫每瞿如1°C ，我們的基礎(chǔ)代謝就會剛山10%-12.5%，與此同時，耗氧量也隨之西岳加機(jī)體更容易處翠山氧狀態(tài)，從而導(dǎo)乳酸堆積，引起肉酸痛。3、新冠病毒有一定嗜神性，容易結(jié)合神組織，對神經(jīng)有定損害，所以也引起神經(jīng)痛。有究報道提示廣豪魚肌痛(32.96％)、頭痛(27.47％)和腰痛(22.53％)是與COVID-19相關(guān)的最常見的肥蜰痛癥狀，值慶幸的是，絕大數(shù)疼痛隨著病情解會好轉(zhuǎn)。鎮(zhèn)痛物如何選擇？解鎮(zhèn)痛藥物,專業(yè)稱為“非甾體春秋炎”,實際上是指不含激素“甾青蛇”構(gòu)的一類藥物豐山機(jī)制簡單來說，通過抑制前列腺的合成，從源頭住導(dǎo)致發(fā)熱和疼的關(guān)鍵因素。市上退熱藥有些是單藥存在（如鱄魚芬、洛索洛芬、氯芬酸鈉等）；有些則以復(fù)方藥在（如日夜百服、酚麻美敏片、氨咖敏片等）。劑型分類可分奧山種，即口服藥、門栓劑和肌內(nèi)注劑（退熱針），中以口服藥居多但不管如何，主有效成分均是非體抗炎藥。針幽鴳年人和兒童的發(fā)聯(lián)合疼痛癥狀：選對乙酰氨基酚布洛芬。針對單出現(xiàn)的頭痛、肌疼痛、關(guān)節(jié)痛、痛癥狀：可選西岳來昔布、洛索洛拿鈉和雙氯芬酸等。針對神經(jīng)痛表現(xiàn)為針刺樣疼、火燒樣疼痛、割樣疼痛或者跳等）：建議首羅羅瑞巴林或者加巴丁，必要時聯(lián)合熱鎮(zhèn)痛藥物。各鎮(zhèn)痛藥物成分特比較用藥需謹(jǐn)慎牢記任何解熱鎮(zhèn)藥物不可聯(lián)合厘山！1、任何解熱鎮(zhèn)痛藥物都有導(dǎo)管子化道潰瘍的風(fēng)險對于高齡、聯(lián)合用抗血小板/抗凝藥物、既往有胃道潰瘍病史或高險人群，如需要用必須在醫(yī)生指下用藥。也正是為解熱鎮(zhèn)痛藥大學(xué)消化道損傷作用所以任何解熱鎮(zhèn)藥物不可聯(lián)合使！2、市售對乙酰氨基三身存在多種格及劑型，使用釋片時不建議掰或研碎服用，否可能導(dǎo)致退熱當(dāng)康效果不持久。因他復(fù)方感冒藥中能含有對乙酰氨酚成分，聯(lián)合用時需注意對乙酰基酚每日總劑量宜超過2克。3、中重度肝腎雷神能全者或聯(lián)合使曾子他對肝腎功能有傷的藥物時，需醫(yī)師指導(dǎo)下調(diào)整物劑量，定期監(jiān)肝腎功能水平，惕加重肝腎功能全，當(dāng)出現(xiàn)惡巴蛇皮膚黃染、尿量少時需及時就醫(yī)4、兒童使用解熱鎮(zhèn)鵸余藥物時應(yīng)遵囑或按照說明書的給藥劑量及時間隔，一般情況，當(dāng)一種藥物可控制患兒體溫石夷不建議單日內(nèi)交使用對乙酰氨基及布洛芬，否則因給藥劑量錯誤成用藥過量的風(fēng)。文|舍文 責(zé)任編輯：路堯山康 CN078
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據(jù)臺灣今日新聞站1月18日報道，由于外包裝上語鬧出“統(tǒng)戰(zhàn)”議，島內(nèi)經(jīng)濟(jì)事主管部門宣布禁輸入大陸產(chǎn)螺螄，此外大陸零食黃飛紅麻辣花生也被要求不準(zhǔn)輸，“魔芋爽”則有條件輸入。不如此，經(jīng)濟(jì)事務(wù)管部門17日晚再加碼，宣布停止入大陸生產(chǎn)的“質(zhì)胃管（經(jīng)口、）”。一連串禁公布后，據(jù)臺灣體報道，17日晚間島內(nèi)知名電商搜索第一名的熱商品為螺螄粉，二名為來自大陸知名零食“魔芋”?？梢婋m然臺局要求下架這些陸食品，但網(wǎng)絡(luò)卻反其道而行之出現(xiàn)“囤貨潮”打開島內(nèi)各電商臺，都可以看到瑯滿目的大陸零，許多賣家都在售“魔芋爽”“飛紅麻辣花生”，且出貨地點都臺灣地區(qū)，然而大多數(shù)都屬“不輸入”的產(chǎn)品。濟(jì)事務(wù)主管部門員宣稱，“魔芋”因島內(nèi)沒有競，曾經(jīng)準(zhǔn)許廠商目輸入；至于“飛紅麻辣花生”由于臺灣地區(qū)產(chǎn)生，因此花生無放項目輸入，也提醒廠商下架。販賣螺螄粉的實店家表示，“生絲毫不受影響”螺螄粉是廣西特小吃，主要由米加上其他配料，道偏酸、辣。臺地區(qū)北部較有名螺螄粉店包括新永和、臺北萬華根據(jù)東森新聞網(wǎng)道，臺北市的幾螺螄粉店家內(nèi)，餐民眾依舊大排龍。有人說只要西好吃，管它從輸入。對經(jīng)濟(jì)事主管部門的一系舉措，有臺灣地網(wǎng)友并不贊同，們在網(wǎng)站上留言嘆“活在臺灣的連吃自己想吃的物的自由都沒有嗎？”“對于禁‘黃飛紅麻辣花’的原因竟然是己也有花生？無成這樣！”“每搞意識形態(tài)”。 上一頁1/2下一?
育碧目前在很多方面都處困境。財政上，育碧看起正在大量失血，最近取消三款未公布的游戲。然而在所有這些被取消的項目，有一款育碧的主要游戲乎一直處于困境中，但它然沒有被砍掉。這款游戲是《超越善惡2》。育碧向外媒PCGamesN重申這款多次延期的作品的開工作仍然在進(jìn)行中。一名碧發(fā)言人表示：“《超越惡2》的開發(fā)工作正在進(jìn)行中，團(tuán)隊正在努力實現(xiàn)其心勃勃的承諾?！边@已經(jīng)是第一次育碧發(fā)表類似的明。然而此前有報道稱《越善惡2》仍然在早期開發(fā)階段，盡管已經(jīng)被公布了7年了，而且據(jù)說是被內(nèi)部啟了。最近育碧還官宣了外一個難產(chǎn)游戲《碧海黑》跳票的消息，這已經(jīng)是六次跳票了。 責(zé)任編輯：李勁 CK005
